| |
Применения в автомобилях продуктов компании MSH
| Из: |
SET NanoVit-Motor-Renovator
NanoVit Getriebe-Renovator
NanoVit fur Differenzial |
- 2x250 мл достаточно на 20 л масла
- 250 мл достаточно на 10 л масла
- 250 мл достаточно на 10 л масла |
Данной смеси достаточно для долговременной защиты износа при пробеге до 200 000 км, независимо от количества смен масла.
Следующее содержание описывает метод применения в фирме:
Hause Spedition GmbH
Inhaber: Uwe Hause, Andreas Hause, Manfred Peippelmann
An der Strasse nach Thangelstedt
99448 Rittersdorf
Tel.: 0361 6543150 oder 6543151
Fax: 0361 6538439
info@hause-spedition.de / www.hause-spedition.de
продуктов NanoVit Motor-Renovator и NanoVit Getriebe-Renovator в транспортном средстве:
| Марка |
Mercedes |
 |
| Номер |
AP-X 700 |
| Пробег до приминения |
234 555 км |
| Пробег после приминения |
252 450 км |
| Начало теста: |
09.06.2007 |
| Конец теста: |
10.08.2007 |
| Объём моторного масла: |
36 л |
| Объём трансмиссионного масла: |
15 л |
| Объём масла в дифференциалах: |
13 л |
Цель применения стояла в доказательстве значительной экономии топлива. Для этого данные потребления замерялись в нормальном рабочем ритме ДО и ПОСЛЕ применения.
Применение:
1. Замер значений ДО применения (смотрите подробные бланки учетного документа в приложении)
2. Применение продукта (смотрите информацию о продукте для подробностей)
Применение NanoVit Motor-Renovator:
2 SET Motor-Renovator (достаточно 2x250 мл на 20 л объёма масла) заливались в теплое масло. Применение происходило в 2 этапа:
1.) -1-й комплект залили в теплое масло;
-примерно 10 мин. эксплуатировали при холостом ходе;
-примерно 200 км пробега;
-смена масляного фильтра;
2). -2-ой комплект залили в теплое масло;
! 1 комплект достаточно на 20 л объёма масла ! Т.к. объёма масла примерно 40 л заливался второй комплект Motor-Renovator. |
 |
Применение NanoVit Getriebe-Renovator:
2 флакона по 250 мл были залиты в теплое масло коробки передач. |
 |
Применение NanoVit fur Differenzial:
1 флакон 250ml был залит в теплое масло дифференциала. |
 |
Дальше изымалась проба масла ДО и ПОСЛЕ применения. Этим применение продукта было закончено.
Измерения компрессии, выхлопа, мощности двигателя и т. д. клиентом не выполнялись.
3. Замер значений ПОСЛЕ применения (смотрите подробные бланки учетного документа в приложении)
Анализ результатов применения при Spedition HAUSE
| Месяц |
|
ДО применения |
Месяц |
|
ПОСЛЕ применения |
| |
|
груженный |
пустой |
|
|
груженный |
пустой |
| Апрель с 16.04.07 |
Максимум |
64,70 |
43,80 |
Июнь с 09.06.07 |
Максимум |
56,90 |
33,20 |
| Минимум |
34,20 |
25,30 |
Минимум |
34,10 |
27,80 |
| Разница |
30,50 |
18,50 |
Разница |
22,80 |
5,40 |
| Среднее |
49,45 |
34,55 |
Среднее |
45,50 |
30,50 |
| |
| Май 07 |
Максимум |
64,50 |
48,00 |
Июль 07 |
Максимум |
57,20 |
41,30 |
| Минимум |
33,10 |
25,90 |
Минимум |
29,30 |
26,80 |
| Разница |
31,40 |
22,10 |
Разница |
27,90 |
14,50 |
| Среднее |
48,80 |
36,95 |
Среднее |
43,25 |
34,05 |
| |
| Июнь до 08.06.07 |
Максимум |
52,30 |
38,20 |
Август до 10.08.07 |
Максимум |
56,80 |
37,10 |
| Минимум |
35,00 |
38,20 |
Минимум |
30,70 |
34,20 |
| Разница |
17,30 |
0,00 |
Разница |
26,10 |
2,90 |
| Среднее |
43,65 |
38,20 |
Среднее |
43,75 |
35,65 |
| |
| Итог за месяц |
Итог за месяц |
| абсолют |
Максимум |
64,70 |
48,00 |
абсолют |
Максимум |
57,20 |
41,30 |
| абсолют |
Минимум |
33,10 |
25,30 |
абсолют |
Минимум |
29,30 |
26,80 |
| абсолют |
Разница |
31,60 |
22,70 |
абсолют |
Разница |
27,90 |
14,50 |
| абсолют |
Среднее |
48,90 |
36,65 |
абсолют |
Среднее |
43,25 |
34,05 |
Итоговое сравнение
| |
груженный
| Эффект
|
| |
до
| после
| в л
| в %
|
| Максимум |
64,70 |
57,20 |
7,50 |
11,60% |
| Минимум |
33,10 |
29,30 |
3,80 |
11,48% |
| Разница |
31,60 |
27,90 |
3,70 |
11,70% |
| Среднее |
48,90 |
43,25 |
5,65 |
11,55% |
Итог в EURO
принятые данные: 1 грузовой автомобиль проходит в год 120 000 км по 1€ л / дизель
формула расчета: 120 000 км: 100 = 100 л x потребление л = расходы
для ОДНОГО грузового автомобиля
| |
Потребление до |
Расходы / год |
|
Потребление после |
Расходы / год |
|
Экономия в % |
Экономия в € / год |
| Максимум
| 64,70
| 77.640 €
| 57,20
| 68.640 €
| 11,60%
| 9.000 €
|
| Минимум
| 33,10
| 39.720 €
| 29,30
| 35.160 €
| 11,48%
| 4.560 €
|
| Среднее
| 48,90
| 58.680 €
| 43,25
| 51.900 €
| 11,55%
| 6.780 €
|
при 10 грузовых автомобилях, экономия расходов составляет 67 800 €
при 20 грузовых автомобилях, экономия расходов составляет 135 600 €
Далее водителем производилась оценка ходовых качеств автомобиля до и после применения:
Отзыв водителя - вербальная оценка качеств автомобиля
1. Плавность хода автомобиля (шумы мотора стуки, звоны и т.д.) Оцените это в системе баллов: хорошая плавность хода значит +5; плохая плавность хода значит -5;
| ДО применения |
ПОСЛЕ применения |
Улучшение на |
| -1 |
+3 |
4 пункта |
2. Расход топлива на 100 км (если возможно отмечают показания в литрах на 100 км; если эти показания не известны, то Вы оцениваете это вербально в системе баллов. МАЛЫЙ расход значит +5; БОЛЬШОЙ расход значит -5;
| ДО применения |
ПОСЛЕ применения |
Улучшение на |
| 0 |
+3 |
3 пункта |
3. Расход масла автомобиля (если возможно отмечают показания в литрах на 1000 км) Если эти показания не известны, то Вы оцениваете это вербально в системе баллов.
МАЛЫЙ расход значит +5; БОЛЬШОЙ расход значит -5;
| ДО применения |
ПОСЛЕ применения |
Улучшение на |
| +1 |
+2 |
1 пункт |
4. Мощность автомобиля
Есть ли у автомобиля достаточная мощность в нижнем диапазоне оборотов
хорошая мощность значит +5; плохая мощность значит -5
| ДО применения |
ПОСЛЕ применения |
Улучшение на |
| +1 |
+4 |
3 пункта |
5. Мощность автомобиля
Есть ли у автомобиля достаточная мощность в верхнем диапазоне оборотов
хорошая мощность значит +5; плохая мощность значит -5
| ДО применения |
ПОСЛЕ применения |
Улучшение на |
| +0 |
+4 |
4 пункта |
|
Резюме:
Данные расхода замерялись в нормальном рабочем цикле.
Охватывались данные при загруженном и не нагруженном состоянии.
Нужно учитывать, что расстояния, грузы и способы езды не были постоянными. Вопреки этим условиям получили примерно 11,5% снижения расхода топлива. Это уменьшение потребления даёт экономию в размере примерно 6.780€ на грузовой автомобиль в год.
Так как эффект NanoVit сохраняется на 200.000 км, это сокращение потребления соответствует временному периоду примерно 2 года, в этом случае для грузового автомобиля 2 x 6 780€.
Это экономическое показатель даёт ещё больший вес при применении всех грузовых автомобилей.
Наряду с этим не нужно оставлять без внимания коммерческую и техническую пользу. Даже если другие результаты измерения, такие как компрессия, показатели выхлопа, мощность двигателя и пр. не проводились, другие имеющиеся испытания и отзывы показывают, что с NanoVit эти параметры также оптимизируются.
Исходя из оценки водителя, который не извещался о применении NanoVit, становится очевидным, что достигнутые практические эффекты не сложно ощутить.
На основе этих положительных результатов в Hause Spedition GmbH NanoVit'ом обрабатывается весь грузовой автотранспорт.
Ulm. Rittersdorf, d. 03.09. 2007
|
|
Оригинал отчёта на немецком языке (PDF)