Сборник результатов по СНГ

Двигателю треб кап. ремонт. Превышение СО в несколько раз, отсутствие тяги, прослушивается стук в двигателе. Сильная дымность как следствие износа поршневых колец. Горит контр. лампа давления масла, которая гаснет при 2500 об.мин.

Залив 1 флакон,наблюдаем как в течении 5 мин. черный дым из выхл.трубы становится белым. В последствии исчезает запах выхлоп. газов, двигатель прибавляет мощности, работает менее шумно, мягче.
По истечении 100 км. расход топлива уменьшается с 11.5 до 8.5 л.
Контр. лампа давл. масла гаснет при 1000 об.мин. Можно заключить, что повысилась компрессия в цилиндрах, двигатель годен к эксплуатации с лучшими показателями нежели ранее, до обработки NanoVit. Новые показатели остаются неизменны.

Наблюдается дымность, как следствие износа поршневой группы.
Для обработки используется 3 флакона NanoVit.
После первой обработки замечаем сильное увеличение дымности (отмывка двигателя)
Результат: двигатель прибавил мощности, перестал дымить.
Вывод: порш. группа восстановилась, СО понизилось.

Toyota Corolla 2005 г.в. У меня Toyota Corolla 2005 г. на гарантии. Абсолютно все показатели в норме. Результата никакого не ожидала, но т.к. у меня свой автосервис «Оптима-сервис», решила провести эксперимент с Нановитом на собственном автомобиле. В итоге получила хороший результат по экономии бензина – 25%. Очень довольна, буду рекомендовать клиентам. Галина Румянцева, г. Нижний Новгород сот . 89030419124

После первого этапа обработки NanoVit на третьем км. пути владелец с восторгом отметил значительное увеличение мощности
Другие показатели пока не известны.

Без груза идет мах 150 км/ч, расход топлива почти 20л /100 км ( бак 60 л. На 300-310 км), на 4й скорости разгон до 120 км/ч, Стрелка давления масла до красной шкалы

После обработки NanoVit (3 флакона - 1,5+1,5) давление масла увеличилось
Стрелка давления масла на средине (до 3х)
Сейчас на 4й скорости до 100км/ч, а на 5й до 140км/ч
С пустым фургоном легче стала идти на подъем
При баке 60 литров - пробег увеличился до 420 км
Расход на 100км - 14,3л топлива (считайте сами)

Расход топлива до - 15л /100км
После первого флакона NanoVit сразу заметно уменьшение расхода топлива на 0,5 литра
После обработки 2-м флаконом NanoVit снижение расхода топлива до 12л /100км по городу

Моя старушка ВАЗ-21093 пробег 200 т.км. двигатель ни разу не вскрывался.
Раньше желания заливать что-то подобное в двигатель никогда не возникало, описане Нановита заинтриговало. Показал своим знакомым технарям - сказали, что если в тюбике то, что описано, должно быть интересно.
Залил… Поездил… ОФИГЕЛ…

Результаты субъективные:
Увеличение мощности - машина идет гораздо легче и при разгоне, и в горку.
Увеличение эластичности двигателя - реже требуются переключения, в пробках на холостых оборотах идет мягко, без дерганья. До максимальных оборотов раскручивается ровно без звона и лязганья.
Запуск в мороз - без слов. При -12 заводилась так, как будто я ей перед этим разогрел масло.
Прогрев (до ровной работы двигателя) при -12:
до обработки - 10 мин,
после обработки - 3 мин.

Результаты объективные:
Компрессия до обработки: 8 - 6 - 10 - 6
Компрессия после 300 км пробега на Нановит: 10,5 - 10,5 - 10,7 - 10,5

Компрессия после 1000 км пробега на Нановит - 11,5 !
Мерять компрессию и заливать Нановит специально поехал к своему мастеру. Он у меня полный скептик по отношению ко всем присадкам. Так что показатели абсолютно объективны.

Когда 3 года назад купила этот автомобиль, мастера в нескольких сервисах сказали, что надо ухаживать, беречь и "пылинки сдувать" с движка. Потому как, он, конечно, миллионник, но если что - прощай машина.

Но не вняла я их увещиваниям. Поэтому особенно за последний год стал громко и не очень ровно работать движок, появилась вибрация всего автомобиля при холодном запуске двигателя. Приходилось и в теплое и в холодное время года долго прогревать двигатель, иначе машину дергало. Масло тоже меняла как попало. Вобщем - плохая хозяйка. Бензин улетал, как будто в бензобаке - дырка: 19,8 л на 100 км. Кстати. компьютор показывал очень странно. Постоянно сбрасывал показатели: от нуля до 55 л на 100 км. Я на него уже не обращала внимания. Но замерила расход бензина, учтя количество залитого бензина и пройденного километража.

Машину не меняла по причине комфортности салона и возможности спокойно обгонять любые машины. Второе, впрочем, стало более проблематично, так как стала "тупить" машина.

Когда мне рассказали о "Нановите", я сразу купила и залила.

Результаты ошеломили не только меня, но и скептиков-мастеров в автосервисе. Во-первых, дым из выхлопной трубы пошел не серый, а прозрачный. Во-вторых, после заливки первой банки, машина стала такая шустрая, что, если бы не новые тормозные колодки, я бы влетела в другую машину. Просто не ожидала такой приеместости. На следующее утро меня обрадовало то, что при холодном запуске ( залила я "Нановит" в феврале) моя машинка перестала трястись и нагрелась гораздо быстрее. Причем до сих пор я наблюдаю, что показатель температуры двигателя стал меньше. Двигатель работает тихо и ровно.

В течении двух месяцев замеряла количество залитого бензина и километража. Расход топлива снизился до 16 л на 100 км.

СО - 1,2 снизился до нормы - 0,7. СО2 до заливки было 15,7, стало 14,6.

А еще я проделала эксперимент: проехала на спортивном режиме по кольцевой дороге со скоростью 180 км в час ( больше не стала выжимать - очень колеестая дорога была). Так моего попутчика просто вжало в кресло, и у нас ощущение было, что все машины просто стояли. К тому же расход бензина не намного увеличился.

Через 10-15 минут после заливки "Нановит" заметно тише стал работать двигатель. Еще через 15 минут произошло падение давления масла. Это грязь с металлических частей двигателя забила масляный фильтр. Сразу поехал в сервис и поменял масло с масляным фильтром. После замены и заливки второй банки "Нановит" машина заметно помолодела, стала ездить, как новая. Упрощен пуск в холодное время. Выхлопные газы черного цвета заметно побелели. Появилось желание обгонять некоторые иномарки.
Я очень доволен приобретением.

Пробег 76000 км. на гарантийном обслуживании.
После применения Нановит в течении 10 минут машина заметно тише стала работать, улучшилась тяга двигателя. Диагностика показала, что во всех цилиндрах выровнялась и стала идеальной компрессия - 11,4. Экономия бензина особенно заметна при поездке из Ростова в Москву. Раньше тратил на бензин 1700-2000 рублей. Сейчас поездка мне обошлась в 1100 рублей. Этот результат меня приятно удивил.

Машина в идеальном состоянии, никаких серьёзных ремонтов не было. Масло менялось регулярно.
Замер компрессии до применения Nanovit показал: 1 - 14.5, 2 - 14, 3 - 14.2, 4 - 12.8
Машина прошла 1300 км.
После заливки Nanovit замер компрессии показал: 1 - 14.2, 2 - 14.2, 3 - 14.2, 4 - 14.2
Водитель отметил, что машина идёт "мягче", легче заходит на подьёмы, при заводе двигателя пропали стуки(я стуков никаких не слышал, но владельцу виднее).

Расход бензина:
по городу в среднем: 15-17л /100 км
по трассе: 10-12л /100 км
(при работе кондиционера и спортивном режиме на 1,5-2 л. Больше )
Компрессия примерно 13 по всем цилиндрам.
Замеры сделаны на скор. 80-100км/ч. После первой обработки NanoVit и пробега 110 км по трассе расход бензина 9,5л/100 км. После второй заливки мотор стал работать совсем бесшумно, улучшилась динамика разгона, а мощность стала мгновенной. Очень доволен, приблизительно такие характеристики были 2 года назад, когда автомобиль был новый.

Я вчера проехала 620 км. Два раза замеряла расход топлива: через 100 км и средний за весь путь. Получилось 6,5 л оба раза. Это отлично для моей машины (ВАЗ-21093, 1998 год выпуска), раньше она «ела» 10 л. И этот результат получен при неэкономичном режиме: город 60 км/час + трасса 120 – 140 км/час. Двигатель стал работать не тише, а тихо, хотя раньше гремел. Я даже услышала, что где-то ослабла защита. Это свидетельствует о том, что трение уменьшилось, ушло «биение», следовательно, детали обрели более гладкие поверхности. Компрессия поднялась на 3 единицы!!! Масло поменяла перед заливом 1-ой банки Nanovit 1,5 месяца назад, оно светлое. Прежде не успеешь сменить масло, проверяешь через неделю, а оно уже черное. С точки зрения приемистости – на педаль газа и нажимать-то нет нужды (если режим нормального передвижения, а не набор скорости), т.к. машина едет буквально сама. Динамика гораздо лучше. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!

Расход бензина:
по городу в среднем: 17-18 л /100 км
по трассе: 12,5-13л /100 км
Компрессия 12,6
После обработки NanoVit расход бензина:
по городу: почти 15-11,5 л /100 км
по трассе: 10-10,5л /100 км
Приемистость значительно возросла , улучшилась динамика разгона

Расход топлива до применения NanoVit 10л на 100км.
Компрессия в цилиндрах: 7,9; 7,2; 9,2; 5,0
Уже требовался капитальный ремонт.
После добавления nanovit по инструкции проехал 150 км, заменил масляный фильтр и залил 2-й флакон.
Результат после 500км пробега ошеломил:
расход топлива составил 8л. на 100км.!!!
Компрессия составила 10,0; 10,0; 10,0; 10,0 !!!!!
Спасибо производителям за такой чудесный продукт!
Теперь буду рекомендовать всем своим знакомым и друзьям!
Приемистость значительно возросла , улучшилась динамика разгона

Узнав о таком продукте, я тут же все заявленные результаты перевел в цифры и сразу увидел разницу. Купив эту волшебную коробочку, сразу же залил в двигатель. Следуя инструкции, поработал на холостых минут 15, отправился домой. Что мне бросилось сразу на слух, автомобиль стал намного тише. Знаете, у меня появилось ощущения подмены двигателя более новой моделью. У двигателя прибавилась приемистость, машина стала очень шустрая - кто ей "лошадей" прибавил???!!! Через пару дней я уже откатал 250 км и заменил масло вместе с фильтром (без этого ни куда). Сразу залил второй флакончик и в путь к новым измерениям. Залил полный бак и вперед его скатывать, на это ушло у меня не так много времени передвигаюсь на автомобиле очень много, итог таков: вместо 650км я проехал 850км с учетом пробок московских.
Я остался очень доволен!!!

Kia Pikanto, купили 2 года назад. С самого начала на одном из цилиндров была низкая компрессия – 8. На тех.обслуживание не вставали и выявили этот дефект месяца через 2 на диагностике. Обращать внимание на этот недостаток не стали, чуть шумит, но ездит нормально. Расход бензина превышал паспортный (5л), был больше 6л. Результат: Как только влили первую банку NanoVit СРАЗУ ЖЕ! на холостом ходу машина стала работать заметно тише и ровнее. После второй порции NanoVit машина перешла на паспортный режим расхода топлива: 5л на трассе и около 6л в режиме одной большой городской пробки Нижнего Новгорода. Компрессия на всех цилиндрах 13! Это просто КЛАСС! Спасибо разработчикам! Елена Долинина, г. Нижний Новгород 8 903 606 60 20

Нановит прекрасный продукт для наших любимых автомобилей. У меня Skoda Felicia 98года. До «приема» Нановита компрессия в цилиндрах была 10-10-10-11,2, после - выровнялась и стала везде одинаковой 11,2. Уменьшился шум при работе двигателя, увеличилась динамика – резвее набирает скорость, подъемы преодолевает легко, на машине стало ездить гораздо приятнее, да еще и экономишь при этом: на трассе расход бензина снизился на 30%, по городу на 20%.

После Обработки Нановит прошел 35000.
До обработки компрессия в цилиндрах 9,5-10-10-11,5.
Сейчас соответственно 12-12-12-12,5.
Расход бензина при равном пробеге город-трасса в среднем 7-7,4 л/100 км

Расход бензина до:
При скорости 90 км/ч - 7.5л/100 км
При скорости 120 км/ч - 10л/100 км
После:
При скорости 90 км/ч - 6л/100 км
При скорости 120 км/ч - 8л/100 км

Был обработан двигатель и коробка (тем же Нановитом для ДВС).
Очень много работы. В связи с этим замерить точные характеристики и показатели авто до и после обработки не удалось.

До Нановита расход был около 15л/город.
Купил 2упаковки. 1 упаковку на промывку, вторую залил с новым маслом. Залил летом 2008г
Расход снизился до 12-13 литров в городе. Приемистость стала лучше. Куда уж лучше с 210 лошадками. Но это чувствовалось.

Залил в движок через 1500 км пробега одну баночку и после ТО1 вторую. На 28 км залил в коробку. Вот думал, что нету результата особого. Только после того, как обработал коробку, заметил снижение расхода на 0,5 литра.
Тут залез на нижегородский форум фокусоводов, в тему, где обсуждался расход вторых фокусов... и у всех он по городу с моим двиглом и пробками где-то 10-10,5 литров на сотню ... у меня же больше 8л редко поднимется.Стою в тех же пробках и резко газую обычно ...
В общем результат есть и очень даже не плохой)

Залил в Форд по той причине, что до этого заливал нановит в ВАЗ 21093 ... расход с 11 литров (анамально большой для девятки) упал до 8л. Шум уменьшился. Стала приёместей.

Мой сын часто ездит в Москву на своей машине. На горючее от г.Павлово до Москвы и обратно у него уходит 1850 руб. - 85 литров. И вот последний раз - 15 августа 2009 года он обработал машину Нановитом. Вся обработка осуществлялась в пути. Первый флакон залил дома перед поездкой, масляный фильтр менял и заливал второй флакон средства в Вязниках. Пока шла промывка трущихся деталей бензин расходовался практически также как и без Нановита.
Обратная дорога показала одни плюсы. Завелась машина легко, двигатель работал очень тихо, машина едет быстрее без особых усилий. А расход бензина сын подсчитал с 9л на 100 км снизился в среднем до 6,6 л на 100 км.

Тамара Кулагина (Шмонина)
vkrugudruzei.ru